平博 PINNACLE平博平博 PINNACLE平博谁不想拥有一台属于自己的车呢？作为工业时代最伟大的科技结晶之一，汽车的功能性和便利性已经渗透进了社会生活的每一个角落，但由3万多个元器件组成的机械载体注定在价格上不会太美丽，因而钱，成为了横亘在人们购车道路上的一道天堑。在这样的情况下，二手汽车应运而生。作为一个从汽车诞生伊始就存在的古老行业，鱼龙混杂的二手车市场往往对初入车市的新手来说极不友好，用事故车、泡水车这种东西以次充好的消息在社会新闻版块已经屡见不鲜。那有没有一种可靠的渠道，可以绕开这些欺诈和套路呢？官方二手车或许是一个不错的选择。

　　上周，本田正式在自家的海外官网上上线了官方二手车售卖业务，而包括BBA在内的许多车企也都有着自己的官方二手车业务。头顶着厂商认证的光环，这些官方二手车是否名副其实，选购官方二手车又有那些利弊？本期文章，我们就来聊聊这个官方二手车。

　　在谈这个话题之前，我们先简要了解一下二手车的现状。根据中汽协公布的数据显示，2019年，中国汽车销量2576.9万辆，二手车交易量为1492.28万，占了一半以上。而英国和德国新车与二手车销售比例为1:2.4和1:3.4，可见中国的二手车市场还有很大的发展潜力。随着消费者心态的开放以及政策的支持，在新车销量不佳的今日，官方认证二手车可能是消费者购买二手车比较放心的一种新的途径。

　　总的来说，这些官方认证二手车都可以在车企的官网上找到入口，这也就在很大程度上可以让消费者避免陷入到“李逵李鬼”的尴尬处境。不过笔者这里还是要提醒大家，如果有意向买官方认证二手车，一定要认准官网。在我搜索的过程中，百度的SEM排名机制会经常把一些阿猫阿狗之类的二手车交易平台推送给你，在这方面一定要多注意。

　　首先，品牌认证质量相对更有保障。不同于二手车交易平台的来者不拒，官方认证二手车一般来说会有着更加严格的审核和检测标准。

　　其次，保养和维修更加省心。买官方二手车有相当一部分就是付给他的服务费，对于追求极致性价比的车主来说，自己动手丰衣足食即可。

　　侃侃而谈了这么久，我并不是想说官方认证二手车就是十全十美的，99.9%的消费者选择二手车的原因，都是因为更加低廉的价格。但官方认证二手车有一个永远绕不过去的坎，就是贵。

　　这只是一个简单的对比，也并不代表说官方认证二手车就一定比网络交易平台的贵。但总的来说，低于市场价收车，高于市场价卖车是官方认证二手车的常态，毕竟官方有信心告诉你一年保修，车贩子可没有。但对于追求性价比的消费者来说，官方认证二手车可能就不那么合心意了。

　　其次是车源较少，更新较慢，选择平博 平博PINNACLE的余地会相对比较小。这一点其实没有那么关键，但是也是桎梏官方认证二手车知名度的主要原因之一。

　　最后还有一点，官方二手车也并不意味着质量就一定过硬。在逛知乎的时候，有一位老哥就讲述了他曾经工作过的4S店以次充好的真实案例，感兴趣的朋友可以去搜一下。现阶段比较知名的可能就是特斯拉的官方二手车事件了，车主花大价钱买到了一台大概率是事故车的Model S，掀起了网络上激烈的讨论。这件事虽然还没有盖棺定论，不过也在相当程度上说明着官方二手车并不意味着高枕无忧，选购二手车最好还是对车辆有一定了解，或者你有很懂车的朋友，要不然社会的毒打很有可能就落在你身上。

　　对于绝大部分消费者来说，了解汽车本就不是一件容易的事，如果还需要精通选购车型的知识，那车贩子们可能就无所遁形了。而官方认证二手车就是提供了一个平台，一个让即便是不太具备汽车知识的消费者一样可以放心购买的平台。不过归根到底，这还是一个个人选择的问题，鱼龙混杂的二手车交易平台虽然水很平博 平博PINNACLE深，但架不住确实更具性价比，对于预算有限的消费者来说，多花点时间去研究车辆显然是一个更加经济的选择。比如笔者作为一个囊中羞涩的小编，可以很负责的对大家说，如果告诉我背下整本《二手车选购指南》，买车就能便宜两万块钱，你让我倒着背都行。

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