最近，苏美达的朋友找我抱怨，说最近几个月企业和美国的贸易销售额变少了，自己的绩效降低了。的确，这几天国内外频频传出：中国外贸企业无订单，港口空箱堆积如山、

　　外贸订单下跌40%、中国制造业全面失守的话题，很难不让人们对中国未来的经济担忧。

　　从那些方面能看出中国对外贸易逐步萎缩？又是哪些因素导致了对外贸易呈现下降趋势？

　　一方面，据商务部报告显示，中国2023年春季外贸订单总体下降40%，其中传统产品下降50%以上。虽然沿海地区组团出海抢单，但收效甚微。

　　那么，对外贸易到底有多惨淡呢？由于近期中国外贸企业无订单，导致了港口的空箱堆积如山。

　　拿上海举例，无论是欧洲还是美国，和去年相比，运价指数都跌了80%以上，而且是断崖式下跌。

　　同样，根据全球集装箱交易平台数据显示，2023年2月5—11日，上海港的40英尺集装箱可用指数（CAx）高达0.64，已经连续11周在0.6上方（CAx值为0.5意味着集装箱进出港口数量相同）。

　　而就在前年，可以说是中集集团最辉煌的一营收2107.85亿，同比增长51.36%年，毕竟当时的疫情只有中国控制的最好，国外都指望着中国的商品运过去，就指望这些箱子了。

　　所以，在2021年，中集集团实现营营收2107.85亿，同比增长51.36%业收入人民币1636.96亿元，同比上升73.85%；连带着搞船运的中远海控营收也接连升高，达2107.85亿，同比增长51.36%

　　时至今日，受影响最深的，莫过于货运司机和船运司机。毕竟，按往年这时候都是货物等着运输工具，而今年倒好，运输工具开始抢着要货运。

　　另一方面，我们要明确一个观点，即对外贸易对中国经济长远发展是至关重要的支柱。

　　仅仅在2020年，中国的进出口总额达到了32万亿，相当于GDP的比重，中国在各个大国当中是比较高的，占到30%以上。

　　在去年据海关统计显示，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，比2021年增长7.7%。

　　不难看出，相对于日本、美国都是以内需为主，中国十分依赖对外贸易来消耗国内产能，也是靠着对外贸易，我们才能实现快速的经济发展。因此，我们必须牢牢抓住对外贸易这根支柱。

　　毕竟欧美那边是放开态势，人们正常生活也需要商品，和中国签署协议后，中国对疫情的严控让产品无法及时到货，自然让等着中国商品去销售的欧美厂商不满。

　　那没有办法，只能靠欧盟自己消化了。于是，波兰，克罗地亚等国家由于离欧洲较近开始补齐中国的缺位，与德国，意大利等一系列国家开始加强贸易。

　　根据经济会议，专家也指出，全球经济贸易形势日益严峻是我国外贸面临的大环境，IMF和WTO的两项预测数据均低于去年。

　　WTO报告显示，当前，出口订单不断下滑，航空运输状况尚未恢复正常水平，集装箱吞吐量也不理想，略低于趋势值，2023年全球商品贸易量或将只增长1%，较此前预测的3.4%大幅下降。

　　在如今的经济环境下，全世界大部分人的钱包都收紧。无论是非洲、中东的出口和北美、欧盟的进口都有可能存在负增长的趋势，

　　第三，是日益加剧的中美对抗。美国开始扶持越南、马来西亚、泰国等一系列小国家来替代中国制造业的空缺，目的就是遏制中国发展。

　　自2022年以来，美国从东南亚四国进口占比明显上升，其中美国自越南、马来西亚进口金额占比上升斜率陡峭，分别由2月的2.56%、1.17%提高至3月的3.26%和1.61%。

　　以前若是提出东南亚要崛起，大部分人的第一反应是鄙夷和嘲笑，但今时不同往日。在东南亚国家中，特别是越南，这个曾经摸着我们过河的“小弟”，像替代我们的野心越来越大。

　　越南的优势产业集中在纺织服装与轻工制造业，全球出口份额均位居前5，而电子加工和机械设备制造业正在迅速崛起。

　　总体上看，中国的对外贸易从去年受到疫情影响，导致的供应链受损以及无法按时间履约的问题，转移到了如今全球经济下滑，而导致的外部需求变低，订单数量变少。

　　这几年中国与东盟的合作日益加密，去年时间还去沙特和卡塔尔出售重工品和军事装备，甚至都谈到了石油用人民币结算，十分重视。

　　那么我们这么做这么多肯定是有目的的，其目的就是要防止美国对中国的遏制而使得中国的产业逐步萎缩。而效果也十分令人惊喜。

　　根据海关总署报告，东盟已经连续3年成为中国第一大贸易伙伴。2022年双方商品出口3.79万亿元，增长21.7%，进口2.73万亿元，增长6.8%。

　　除了中央，地方政府也在努力拉业绩。在去年，不少企业联合政府“出海”抢占订单频频出现在热搜。

　　比如向浙江商务部便带队出国，去参加亚洲纺织成衣展，推销自己的环保材料，宁波政府也通过“百团千企万人”政策，经由上海启程，飞赴阿联酋，沙特等中东国家寻找新的贸易市场。

　　还有像江苏的苏美达外贸公司，同样开拓了新的市场，去年前三个季度实现了出口总额43.4亿美元，二手车出口成为其外贸业务的亮点之一。

　　“我们出口的二手车以新能源车为主，占比达60%，主要出口方向是中东、中亚、东南亚和非洲。苏美达相关负责人说到。

　　从前几年的数据上看，2020年中国对外贸易总额达46462.57亿美元，较2019年增长1.5%，其中出口25906.46亿美元，增长3.6%。2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，出口23.97万亿元，增长10.5%；进口18.1万亿元，增长4.3%。

　　这些数据都证明了，即使中国在被美国、欧盟等一系列国家和联盟打压，遏制的状况下，依然凭借着自身的工业优势在国际贸易中获得了营收，这离不开中央、地方以及每一个劳动者的努力。

　　在全球保守主义和保护主义抬头的今天，对中国来说一定会有压力和挑战，但是，有挑战就会有机遇。

　　无论是与东盟相互合作还是继续发展“一带一路”，都表现了中国在逐渐摆脱依赖欧美的经济贸易。

　　此时，我们也需要务实的改革，90年代时我们的通过改革，使得中国经济也迎来了世界瞩目的发展。

　　但现如今在日益严峻的压力面前，我们不能只依靠对外贸易来拉动经济，还要加强百姓的消费需求和这两个马车才行，摆脱路径依赖才能发现新的道路。平博 平博PINNACLE