中国每过二三十年就要有一个地方大规模开放，一方面作为联系国际市场的桥梁，更重要的是带动内地的市场经济，明示改革开放的大方向。

　　20世纪80年代末建设深圳经济特区，由于有香港的依托，很快发展起来，过20年以后1992年小平南方讲话，开放上海，带动整个长江三角洲和大半个中国，建成国际中心。现在离上海开放又30年了，应策划一个相当于深圳和上海数量级的对外开放。

　　海南省级别高，地盘大，长期没发展起来，主要是经济基础薄弱，只能搞旅游。本来在80年代就想开放，1994年本来是和上海一起开放，但因为它开放的背景还有一个要和平的背景。后来由于李登辉，势力的破坏，把台湾推到了独立边缘，一直拖到现在。再开放还是从经济入手，中国总体实力增强了，国内有钱的很多人去海南度假买房，人流物流具备相当基础，进一步变成香港，新加坡，迪拜国际性的自由贸易港，主要优惠有：所得税，现实意义并不是很大，总得人和企业过去以后，有了收入才谈得上减免所得税，初期不如费用减免，比如土地便宜，水费电费便宜。

　　我有亲身经历，1985年我曾去深圳2个银行，干4个多月，到天津开发区搞了4年，当研究所的所长，专门研究政策。还比较熟悉。自由贸易港最核心的是进出口关税为零。等于把海南海关独立出来，自己设独立关税区中国的香港澳门台湾在国际上的全是这个地位，平博 PINNACLE平博关境和国境分开，国境是包括他们在内，关境不包括他们在内，平博 平博PINNACLE他们不收关税。很快发展起国际贸易航运转运中心，外国船都跑到这来加油休息，卸货转运。很多免税的商品，核心问题是能不能把零关税产品带回内地，内地关税最低收5%，最高百分之几十。买了零关税的东西要把给带回内地，要受限制。可能是每个人限制10万块人民币，如发展的不好还会放宽。不能成批的往内地倒卖，只能是人去，旅游时买点东西回来，在零售方面享受零关税。

　　历史上是有过教训，在开放初期深圳和海南都出现了大批零关税的产品，主要是汽车钢材木材，关税高达100---200%。允许特区零关税进口，只允许在特区内自用，不许向内地倒卖，但深圳倒卖了大批，实际上没真正管。对海南管了两次，很严格。因为倒卖汽车，把海南省的雷宇撤职，他威信很高，他自己没拿一分钱。后来到广州市，广西自治区当领导，这个人80年代有重大贡献，也受了处分。90年代小平南方讲话，海南又来一次，全国的钱都跑到海南炒房地产，中央一下子把他彻底击垮，海南有点伤筋动骨，这些年来发展旅游很好的机遇，具备了自由贸易港的基础，核心是零关税，如何掌握和国内市场的关系。

　　货币问题。能不能允许人民币自由兑换，或者允许其他货币自由流通？上海自贸区也想给人民币弄特殊政策，允许美元，港币或台币或澳币能自由兑换，人民币会出现市场价格，和内地价格就不一样。后来上海自贸区回避了这个问题。

　　内地游客的出入要不要批准？搞通行证？怕人去的太多太挤，还要进行额度审批控制数量，太挤了就要控制。我觉得不会太挤，这几年已够挤，再搞的话也不会太挤。免税商品干脆搞个网购算了，也不一定非得让人过去不可。没有必要搞海南通行证，总的来说应是放开，深圳的二线不是放开了吗？前些年和台湾搞了10天自由行，方便多了，得办一次通行证，其他的审批就不要了。这几年取消了。从未来发展来说，这样的事应是放开趋势，不是从紧控制，搞自由贸易港就是要放开，就彻底一点，能放就放。