从浙江发往北京的货物，要先发往临沂，然后再发到北京；从江苏发往广州、深圳的货物，要先北上临沂，然后再南下广州、深圳……这些看似不合常理的物流中转，正彰显了临沂物流在全国物流业中无与伦比的地位。如今，临沂物流甲天下的美名已经传遍全国。 2011年上半年，全市共完成公路运输货运量1.48亿吨，货运周转量434亿吨公里。截至2011年6月底，全市共有货物运输企业427家，货运配载业户1600余家，货运站场24家，营业性货运汽车10.4万辆，道路

　　从浙江发往北京的货物，要先发往临沂，然后再发到北京；从江苏发往广州、深圳的货物，要先北上临沂，然后再南下广州、深圳……这些看似不合常理的物流中转，正彰显了临沂物流在全国物流业中无与伦比的地位。如今，临沂物流甲天下的美名已经传遍全国。

　　2011年上半年，全市共完成公路运输货运量1.48亿吨，货运周转量434亿吨公里。截至2011年6月底，全市共有货物运输企业427家，货运配载业户1600余家，货运站场24家，营业性货运汽车10.4万辆，道路货物运输从业人员30余万人。已形成了商城、河东、临港三大综合物流区域，商城物流园区内聚集了金兰、天源、兰华等十几家比较规范的物流站场，物流网络延伸到了全国各地。

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