电子商务战略UPS 的电子商务战略是将自己的物流解决方案最大限度 地融合到用户的业务流程中去，用物流服务使虚拟世界中的电子交易 得以在现实世界中完成主要业务在亚洲，具有绝对的成本优势，一体 化业务模式

　　客户价值创新战略，全速决胜中国、“中国优先”战略：全球战略重心 价值链全面优化，海陆空立体整合供应链整合：锁定潜力客户群多元 价值创新，客户价值最大化品牌形象全球网路服务系统全球快速运送 能力,实行“中国优先”战略 。

　　■ DHL 2002年初，德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年

　　底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。2003年，德国邮政全 球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌：DHL。 2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品 牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家 公司。

　　以客户需求为导向 客户即是上帝 专业服务为国际快递 市场全球化需要 一切效率化，即是 速度快，还要 资源最有效的利用 合适的资金得到 预期的 收益。

　　美国联合包裹 (UPS)起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司， 以传递信件以及为零售店运送包裹起家。 由于以“最好的服务、最低的价格”为 业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局 面。到30 年代，UPS 的服务已遍布所 有西部大城市，并开发了第一个机械包 裹分拣系统。50 年代，UPS 取得了 “公共运输承运人”的权利，将自己的 包裹递送业务从零售店扩展到普通居民， 从而 成为美国邮政的直接竞争对手。

　　■ 美国普洛斯集团（ProLogis）普洛斯于2003年4月正式在中国上

　　海成立了地区总部，开始了在中国的发展。截至2010年12月底，普洛斯 在中国19个主要城市投、建设并管理着53个物流园，完工和在建物业面 积达690万平米。在中国的发展。截至2010年12月底，普洛斯在中国19 个主要城市投、建设并管理着53个物流园，完工和在建物业面积达690 万平米。

　　(一) 供应链多元化发展,既降低经营风险又提升企业核心竞争力从企 业多元化扩张的角度分折,如今供应链多元化已经成为企业发展扩张的法 宝。UPS的巨大成就,以及国内的海南航空均从供应链多元化中收获丰硕成 果,如今海航已有机场、航空运输、酒店旅游和百货业四大业务,而收购西 安民生更是意在西安商业银行,海航的扩张方式和UPS可谓殊途同归,机场 是开展航空运输的基础,也可以称之为海航供应链的上游,而酒店旅游和百 货业就是海航供应链的下游,坐飞机出行的人要么出差住店,要么出外旅游,

　　头，了上海洋山深水港的开发。马士基是中国远洋油轮的主要外 国买主。马士基集团在华员工人数逾4500人。马士基（中国）公司是北 京2008年申奥的物流及运输指定赞助商。

　　在中国设立了中英合资公司——和黄天百物流(中国)公司。作为一个 3PL专家，天美百达自进入中国市场以来，业务发展迅速，如今在香港、 上海、北京、天津、齐齐哈尔、成都、广州和深圳等地共设立了10个分 支机构，各式运输车2200辆，向400个城市交付商品。而在中国国内的 零售业客户中，它拥有诸如沃尔玛、物美、华普超市等一大批著名企业。

　　UPS主营包裹快递物流和配送、电子商务等 ProLogis只作房地产开发和物业管理 Maersk主营集装箱运输及相关业务石油 开采石油运输和石油勘探及有关服务

　　美国普洛斯（ProLogis）公司创立于1993 年，在美国纽约证交所上市，管理超过4000 万平米的全球分销设施网络和超过286亿美元 的资产，是全球最大的上市工业房地产 信托公司。公司业务遍及北美、欧洲、亚洲 等100多个市场，为4000余家世界知名企业提 供物流设施租赁及相关服务，“世界1000强” 中过半数企业已成为普洛斯的核心客户。公 司通过与核心客户建立强有力的纽带关系， 致力于为遍布全球的客户及时提供地理位置 优越、条件完善的物流中心、仓储设施及一 系列灵活多样的租赁选择。

　　有16个办事机构。马士基物流（中国）有限公司总部设在上海, 在大中 华地区拥有广泛的网络，马士基物流致力于满足客户各方面的需要包括 进出口物流、仓储管理、分拨、空运、货运代理服务、增值服务及物流 咨询。经过多年的飞速发展，集团在中国已经成立了33家独资航运分公 司和代表处；16家独资物流公司和代表处；合资成立了多式联运运输公 司和数家工业企业。此外还了盐田国际集装箱码头和大连集装箱码

　　1958年，天美百达集团成立，总部 设在英国，是全球最大的主营消费品的 第三方物流公司之一，同行业第七位。 集团主要从事多种模式的3PL及4PL服务。

　　天美百达集团在五大洲的33个国家 都设有分部及机构，员工数目33000人， 其中仅在英国就有6个分部，如FMCG物 流供应部、制造业物流供应部、欧洲技 术物流供应部、欧洲纺织品物流供应部 等

　　普洛斯的宗旨是创建中国一流的物业组织，提供国际标准的客户服务，专 业开发、拥有与管理高质量的物流配送设施。

　　与客户发展伙伴性关系，并通过在不同国家和行业之间引进经验和转让客 户特许权，以巩固其在合同物流和供应链管理方面的国际领先地位。

　　以服务为普洛斯的专业团队致力于开发高品质的物流仓储设施，与客户 紧密合作度身定制个性化仓库。普洛斯充分利用本地优势进行物业的开 发、设计及建造，为客户提供完善的服务，达到最佳效果。普洛斯为客 户提供新颖、灵活的租赁方式，以帮助客户应对实时变化、充满挑战的 环境。普洛斯致力于成为亚洲仓储设施设计及建造的领导者，并坚持推 广可持续发展的理念。

　　马士基集团创立于1904年，总部设在 丹麦哥本哈根，经过100多年的发展，已成 为在航运、石油勘探和开采、物流、相关 制造业等方面都具有雄厚实力的世界性大 公司，在125个国家和地区有业务活动。作 为集团的集装箱海运分支，是全球最大的 集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。在 2009年“福布斯”世界企业排名榜中马士 基集团排第107位。

　　中外运敦豪国际航空快递有限公司 （DHL一SINOTRANS）中国第一家国际航空 快递公司，中外运-敦豪国际航空快件有限 公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与 中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于 1986年成立，是中国成立最早、经验最丰 富的国际航空快递公司。 作为德国邮政全 球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆 盖全球220多个国家和地区，在全球拥有 285,000名员工，为客户提供快捷、可靠 的专业化服务。

　　■ DHL 台湾分公司于1973 年成立，为最早进入台湾之国际快递公司。1990

　　■ 马士基集团（maersk）1997年，购买了当时全球第二大班轮公司—

　　—美国海陆公司的国际班轮业务及相关的18个码头。合并后取名“马士 基-海陆”，巩固了全球老大的地位。2005年马士基收购了全球航运界排 名第三的铁行渣华，进一步巩固了其“航运巨无霸”的地位

　　一、五大公司简介 二、五大公司的相同点 三、五大公司的差异及产生的原因 四、对中国的启示 五、结论

　　马士基物流为客户提供各种一站式的服务，运量和航线，物流的竞争力 是企业的人，遍布全球的网点先进的信息技术

　　天美百达以供应链为焦点的服务，通过和黄天百在中国的服务得以实现， 包括仓库与存货管理、销售商合并、重新包装和促俏包装等增值服务， 运输与分销、国际供应链条管理、理货与报关、系统方法与综合，实践 4PL管理服务。而在这些服务过程中，其功能强大的IT解决方案ISC2000， 实在是功不可没。

　　拥有着庞大的且难以复制 的资源禀赋，致力于 建立一站式服务 达到了较为强大的 独有的核心竞争力

　　面对经济全球化，社会分工日益精细，竞争日趋加剧，消费者需求多 样化，信息技术飞速发展并得到广泛应用的经营环境，为了降低物流成本， 实现对顾客的快速反应，提高企业的竞争力，物流战略越来越成为企业总 体战略不可分割的组成部分。海外经验对于中国具有重要的借鉴意义，但 由于中外零售物流存在诸多差异，因此，中国企业应有选择地引进先进技 术而不是照搬，要有一个“去粗取精”的过程。我们认为中国的物流公司 应该从以下几大方面来努力，以提高自身的竞争力，早日与世界接轨:

　　扩大核心主业的规模和竞争力市场下跌前降低船队经营成本甩开竞争对 手长期成为行业的领导者迅速扩大在亚洲尤其是在中国的市场份额通过 兼并整合收购等方式扩大市场，壮大实力，减少竞争

　　加强网点建设，扩大品牌知名度，应用先进的信息技术，提升业务操作 能力抓住大客户特点，提供供应链解决方案

　　年与通路领 导品牌 7-ELEVEN结盟，于全台 7-ELEVEN门市提供文件 及包裹之国际快递服务。现有员工近1070人，全台设有10个服务据点，以 及桃园国际机场运务中心。全台7-11寄件点超过4300点。

　　■ UPS 上海国际转运中心于2008年12月9日启用，坐落于浦东国际机场

　　（PVG），是UPS全球第三大转运中心。2010年5月18日UPS在深圳宝安 机场的航空转运中心在正式启用，这是UPS在中国继上海之后的第二个转 运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示，加上香港转运中心，UPS 全球10多个转运中心有三个布局在中国，中国是UPS最重要的海外市场。 下一步将和国内航空公司合作，扩张在中国国内航线网络。平博 PINNACLE平博平博 PINNACLE平博