[焦铮]：第三，从企业生产规模偏小向规模适度转变，鼓励快递企业采取重组等方式扩大规模，我们这个行业是规模经济行业，规模成本有了，企业太小肯定不行，只有加大兼并重组才行，谁先朝这个方向努力，谁将来可能就立于比较优势的位置。第四，从落后生产方式向先进的生产方式转变，快递这个行业没有强有力的信息化手段、没有自动化支持是长不大的，从现代化快递生产方式来讲，我们还要下大力气，服务质量是靠技术、靠资金、靠高素质管理人员、靠信息化设备支撑才能达到的。

　　非常高兴参加2011年中国快递论坛，我给大家汇报的是我们最新引进的一个成果，就是快递企业代收货款业务，这个业务是快递新的增长点，在一枝独秀的状态下，代收货款业务起了推波助澜的作用，这是本世纪初出现的一个东西。在这样一个专题里，我把快递企业承担的风险归纳整理一下，实际上也是在座各位企业可能共同面对的一些问题。另外一方面，在快递企业努力下，形成了一些代收货款的经营模式，到底什么样的模式适合你的企业。

　　[张捷]：中国这几年对外直接发展的非常迅速，现在对外直接的数额已经跟吸引外资差不多，再过几年，我们对外直接会超过我们的吸引外资，我个人判断中国在未来的5-10年会成为对外直接的大国，我们还缺乏产业配套的一些优势，缺乏不同的行业之间形成的既分工又互动的产业链优势，我们要打造中国的跨国公司，不仅仅是制造业，服务业环节要非常完善，这对快递企业是非常大的机会，所有的跨国公司都有一个母国效应，价值链、服务链更倾向于用本国的。快递企业要发展，需要国际化，要走出去。

　　[焦铮]：第五，从粗放经营向集约经营转变，我们的企业不建立现代企业制度不行，现代企业制度是人类的结晶，对企业有很大帮助。第六，从地方市场向国际市场转变，黄金业务在国际市场，其次是国内跨省的市场，利益最薄的就是同城业务，哪个企业走出去就能获得利益。第七，从碳排放环保差向节能低碳环保转变，发展绿色邮政，要推进车厢节能减排，回收可回收的材料。

　　首先，感谢论坛给我们这样的交流机会，大家知道广东特别是珠三角地区是中国对外开放前沿阵地，也是中国外向型经济最发达的地区，多年以来广东进出口贸易占全国首位，而且主要加工贸易基地都集中在广东。但是近年来广东制造业也遇到了很大的挑战，包括内部和外部的，从内部来看，长期以来制造业是依靠低成本生产要素的投入，劳动力、土地、资源、环境，这种发展方式是不可持续的，今年我们所有生产因素都在上升，而且这种上升是刚性的，比如劳动力问题、环境问题还有资源问题都很严重，这种发展模式是不可持续的，特别是外向型制造业面临升级转型的压力。

　　[杨长春]：模式五，市场监管与行业自律模式，平博 平博PINNACLE在国外是比较前沿的，需要政府和行业中介两方面努力，从政府层面来讲，可以借鉴海关信息电子监管平台，对于入网企业实行年审制度，资质上从严把握，把一些经常违规的企业清除出队伍，要保持队伍的纯洁。另外及时发现和处理一批资质不符的快递企业，另外健全代收货款法律法规，立法还应该跟上，要规范流程，进一步完善信息化对接手段，代收货款由管理部门形成专业发票，在运输环节里有专用发票，及时通过各种媒体网络公布比较诚信的快递企业名单，曝光违规企业，进行批评。另外一方面，严格市场准入门槛，首先建立从业保障金制度，参考上市公司经验，还有一些财务指标。另外，增收快递企业注册代收款资金的门槛，然后提供验资报告，提高运行效率，规避风险。另外统一手续费标准，减少手续费占快递成本的比重。

　　[张捷]：在升级转型过程中，其中一个重要方向就是向产业链高端或者向两端延伸，比如向创新、研发、设计延伸，另外一是品牌营销、售后服务、物流。讲到快递，我们说既是生活性服务业，同时也是生产性服务业。由于电子商务特别B2C、C2C的发展，生活性服务业的比重更大了，网购发展的比较快，这方面还是比较低端的市场。做生产性服务业，为制造业服务，这个市场实际上是更为广阔也是附加价值更高的市场，而且制造业的转型升级确实离不开快递的发展。

　　[焦铮]：未来这段时间怎么办呢？我认为可以用12个字概括：快递行业就是要“转方式、调结构、大发展、上水平”。转方式就是转变发展方式；调结构，就是调整业务不平衡、中西部不平衡、手工和机械操作不平衡等等问题；大发展，当前主要任务还是发展；上水平，服务质量得上去。我们现在主要讲转，怎么转呢？我认为有七个转变：第一，向消费者生产链、供应链、服务链转变，随着互联网深入到农村去，网上必然购物从一线城市向二线、三线城市拓展，谁要能抓住这个商机，谁就能比较好的完成自己业务的调整，将来要打开农村市场；只有想办法融入生产链、服务链、供应链，这是发达国家快递带来的基本规律，不是以我们的意志为转移；要注重为城乡居民服务向为城市服务和农村居民服务并重转移，某种意义上农村比城市对电子商务还要迫切，随着互联网深入到农村去，网上购物必然从一线城市向二线、三线城市拓展，谁要能抓住这个商机，谁就能比较好的完成自己业务的调整，将来要打开农村市场；

　　[杨长春]：刚才把我们的调研成果向大家做了陈述，随着中国快递市场的逐渐规范，我相信中国快递业一定能够得到更快速的发展，我们快递代收货款业务这个增值服务也将会成为增长的主力军。我们也提出了五种模式，这五种模式是优秀的快递企业经过实践摸索出来的一些模式，我们也期待着未来政府管理机构和快递企业在代收货款业务方面总结出更多更好的经验，以促进这个行业的快速发展。

　　[杨长春]：模式四，信用认证模式，利用贸易中一种资助方式，在商业信用上加了银行信用担保，把分布在不同板块买方、卖方、国际贸易和国际物流得以实现，现在快递行业也开始用信用认证模式，这个模式的优点是快递公司作为第三方参与实物与资金流中有效规避买卖双方的支付风险，我们看一下流程：第一步，客户订购商品，并向发货商指定的快递企业交付一定的保障金；第二步，选择快递公司，行使货物的占有权，控制着货物；第三步，通过银行建立信用证，一定条件下向你付款的信用证；第四步，快递公司向客户递商品；第五步，客户接受商品，并支付全额货款；第六，快递向发货方结算货款，通过银行信用保证支付环节。

　　[沙迪]：谢谢张捷！下面请对外经济贸易大学研究生部杨长春主任发言，大家欢迎！

　　[张捷]：世界经济格局正在发生非常重大的变化，另外一方面对中国企业也是个机遇，中国经济必须国际化，而且我们要有话语权，我们要能够参与国际规则的制定，现在是很好的时机，如果抓住这个机遇，中国经济五年以后会上一个台阶，在世界经济中的地位会有很大的改进。总的来讲，我希望中国快递企业要有这样的眼光，随着中国经济的国际化和中国企业全球化的发展，我们快递企业也要走出去，也要国际化、全球化，当然首先自身要做大做强，自身要先转型升级，然后才能支持制造业企业的转型升级。

　　[杨长春]：问题四，快递企业信息系统不太完善，开展代收货款快递企业普遍采用手工操作或者半手工、半信息化操作，存在监管效率低、信息反馈慢、劳动强度大、差错率高等一系列问题，应该有相对完善的快递管理信息系统。

　　[杨长春]：问题三，快递企业存在加盟体制，按道理来讲，一般来讲应该以自营方式经营，国家对快递监管规定中有这样明确的规定，但是除了几个正规快递企业直营以外，很多都是加盟的，我们从行业角度探讨这项业务，这些风险会影响供货商选择我们的快递公司，这是第三方面问题。

　　在增长期，实际上还是有很多问题和风险，通过调研，我们把整理的六个问题跟大家汇报一下：问题一，快递企业信用水平有待提高，主要有两方面表现：信用体系不是很完善，如何规避货到后资金及时回笼的风险成了发货商艰难的选择；另外一个表现，企业保障金制度还没有完全建立，缺乏必要的监管制约，不管看似多么完美的考量标准，发货商都面临一系列风险。问题二，快递企业管理水平有待提高。快递企业客观存在着货币回笼的时间差；另一方面快递业务人员的工作素质需要提高。第三环节上存在很大风险，钱倒手很多，资金安全存在问题。

　　在快递企业代收货款业务发展模式方面，通过调研，我们发现有以下几个模式：模式一，银联代收货款，规范快递行业经营秩序，规避快递企业资金风险，提高企业资金安全和周转率，消除代收现金货款带来的资金管理风险，大家从流程可以看出，第一步客户向发货方订购商品，第二步发货方选择快递企业，向客户发送货物；第三步邮储银行向发货方支付部分预付款。模式二，淘宝支付宝模式，在我国信用体系不完善条件下，这种方式暂时把买方资金在第三方存起来作为一种担保，第三方担保的形式，第一步买家订购商品，第二步买家向支付宝付款；第三步淘宝商家选择快递公司；第四步快递公司向买家投送货物、确认支付相应货款及快递费用；第五步由支付宝向供货方支付货款。由于不是面对面交易，一旦出现纠纷，双方各执一词，这是这种支付模式的缺点。

　　[杨长春]：问题五，快递企业代收货款这项业务的市场准入门槛没有，所以影响了发展。没有门槛，也会造成服务标准的差异，各个企业发展水平不一样，服务标准就不一样，不利于供销商选择快递企业。

　　[杨长春]：模式三，快递银行模式，有一些企业量比较大，单笔交易甚至20万以上或者100万以上，快递银行业实行严格的管理程序，控制各类风险，核心把好三道关：第一道关，把好开放关，建立专门的结算中心进行帐目管理，甄别快递企业，加大重点大客户信息管理和针对性服务，不断拓展业务类型；第二道关，把好验视关，要求投递物上严格检验；第三道关，把好资金关，通过POS机。

　　[张捷]：由于中国过去30年主要靠制造业支撑我们的经济发展，现在内部比较优势在逐渐失去，另一方面是国际市场，由于欧美现在债务危机，全球性经济危机可能会存在一种长期化的趋势，现在经济结构转型其中一个重要方面就是今后国内制造业要去产能化，同时要由大量的招商引资转为对外直接，制造业结构调整一个重要方向就是要鼓励我们的制造业企业走出去，现在广东也在这么做，有一部分也是这样的，向境外转移，但这个时候就遇到很多问题，但是服务业跟不上，产业链不完整，美国UPS怎么做大的呢？不完全是靠国内市场作大的，他们主要策略是所谓追随战略，比如70年代以前主要客户在国内，也开始实行所谓全球化战略，企业大量对外，形成跨国公司，在全球形成价值链分工，服务业企业包括快递企业跟随他的制造业企业走出去，然后才形成世界巨头而且主要增值业务在国外的局面。

　　[张捷]：快递业对于制造业的转型升级到底能够起到一些什么作用呢？首先，快递跟制造业结合起来，可以加强供应链的管理，刚才有些领导已经讲到了，实际上中国很多制造业也包括服务业的问题不是说技术非常落后，比如珠三角地区的电子、服装等传统制造业技术能力相当高了，但是有很多问题，主要在于组织方式、管理方面的效率比较低。从国际来看，如果把制造业跟快递业这样一些高端服务业结合起来，可以增强制造业的竞争力，我们制造业现在面临的成本压力非常大，但要素价格成本是刚性的，没办法，只能往上走，不可能往下走，比如供应链的管理、物流业管理方面的成本不断下降，日本产品销售额中的物流成本大概5-6%，欧美发达国家也不超过8%，美国或者其他国家一些先进快递企业或者国际快递巨头他们主要客户都是大型制造企业或者世界五百强，而不是靠居民服务，这是高端的市场。快递业通过跟制造业联合，优化供应链管理，平博 平博PINNACLE降低物流成本和供应链成本，不仅可以使制造业增强国际竞争力，同时也提高自身的水平和自身的盈利空间。