一提起德邦物流，很多人士都会不由自主地想到它“零担之王”的美名，早些年德邦物流凭借着这一业务特色，迅速占领了中国零担物流市场，并成为了头部企业。这种模式平博 平博PINNACLE指的是，当一批货物不满一辆货车时，可与其他几批货物共用一辆货车装运。德邦物流在快递行业大举进军时，面对如何对其零担优势进行利用的问题。

　　众所周知，快递业务主要以日常电商网购为主，它的特点是商品小、种类繁多，和整车物流有着很大的差别，整车物流就是货物数量较多，客户选择直接从物流公司包车运输。而以零担为优势的德邦物流，则处于快递和整车两者之间，物品占空间较大，但所运的货物往往又装不满一车。

　　此外，物流业务更看重的是点对点运输能力，由于所运货物普遍偏重，因此很难通过多次中转来实现送达，而快递则是一张辐射的网。德邦快递成立之初，聚焦的大件快递难以多次中转，如大型家电、家具等，它们很趋近于零担业务，这为德邦物流借助于零担体系转型升级提供了基础。

　　在德邦物流看来，一家快递企业的核心就在于规模与效率，简单地说就是，是否拥有足够科学的“组网”逻辑，如果一家快递企业能组建一条精细化且运营高效的运输网络，就能获得成功。德邦快递借助于其自营优势，早已构建起了这样的网络，目前，其业务体系已经在国内做到了较为全面的覆盖，为其在竞争激烈的市场中占据优势打下了基础。

　　事实上，德邦快递前些年积累的零担资源优势，让其在快递市场有了难以复制的优势。对快递企业而言，由于缺少终端大件配送能力，货物中转困难，且快递员多以单量计件衡量收入，因此大多都不愿意接大件订单。德邦快递转型升级后，将其大件寄递优势很好地发挥了出来，并且还承诺在一定的重量之内免费送货上门。

　　一般的快递企业想要进军大件快递市场，需要从终端配送环节改造升级物流网络，相当于分筋错骨，但对于德邦快递这种有零担物流基础的企业来说，只需要进一步下沉搭建终端的区域配送中心，就能完成整体布局。单从这点而言，德邦快递的未来就有很大的想象空间，这家企业的精彩才刚刚开始。

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