在“一带一路”不断延伸的十年间，无数班列遍及各地，货轮通达四海，物流大通道打破各国交流贸易的壁垒，让发展与友谊成为沿线国家的共识。

　　伴随着全球产业链供应链的加速重构，在开展对外贸易、搭建物流网络的过程中，海外仓无疑是重要的战略节点。海外仓是物流企业为提升国际业务能力，在国外接近买家地区设立的仓储物流节点，具备储存、流通、加工等功能。据中国仓储与配送协会统计数据显示，海外仓物流环节较零售直邮方式成本可降低20%-50%，货运时间可从20天左右缩短到3天至5天，可大幅降低国际物流成本、提高物流效率。

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　　近年来，伴随着我国物流企业组团出海的步伐不断迈进，围绕海外国家本土的物流设施建设也被广泛纳入规划，在这场角逐海外市场的登陆作战中，布局海外仓无疑成为各大物流企业的“关键一棋”。

　　作为跨境电商和国际物流的重要枢纽和新型外贸基础设施，海外仓的发展受到来自国家的关注与支持。《“十四五”现代物流发展规划》中提到，要积极推进海外仓建设，加快健全标准体系，鼓励大型物流企业开展境外港口、海外仓、分销网络建设合作和协同共享，完善全球物流服务网络。

　　10月16日召开的跨境电商海外仓现场会暨供需对接会总结规划了跨境电商海外仓的现状与未来发展。会议指出，海外仓在推动贸易平衡发展、助力数字化转型、促进“一带一路”设施联通和贸易畅通等方面发挥了积极作用。

　　企业是推进海外仓建设的关键要素。中国国际经济交流中心副理事长王一鸣表示，海外仓不仅能够提升终端配送服务效率，还能增强我国外贸出口的既定优势，要加快外贸新业态新模式的培育，应引导大型企业借助规模优势，积极投身海外仓建设。

　　毫无疑问，在头部物流企业的引领下，布局海外仓，已经成为我国加快对外贸易体系建设的有效手段。

　　作为国内知名的物流品牌，菜鸟在出海之路上走到了前列。据菜鸟递交的招股书显示，其2023财年的国际物流收入占比达47.4%，高于国内的46.2%。在菜鸟的海外规划中，自建物流基础设施、自主研发系统、独立运营是不变的原则，菜鸟国际快递产品总监陆小荣谈到，菜鸟将全力投入国内外物流基础设施建设与运营，不做二手拼接的跨境物流服务商。

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　　成熟的物流体系和完善基础设施的建设，给了菜鸟独立自主开展海外业务的底气，在其海外扩张的版图中，海外仓占据了重要的地位。据透露，菜鸟在全球拥有1100多个总面积约1650万平方米的仓库，并在全球设立了380多个物流分拨中心，成为拓展海外市场的重要基础。当货物落地英国后，可直接进入菜鸟位于机场附近的海关监管仓，分拨与清关可在仓内一站式解决，大大提升国际物流运行的效率。

　　此外，菜鸟也利用数智化技术赋能海外仓网建设，为海外客户提供不输于国内的“极速达”服务。在今年9月的服贸会上，菜鸟介绍了其在英国市场的国际快递业务发展状况。据介绍，凭借自主研发的仓储管理系统（WMS）与PDA等智能设备，菜鸟的全球海外仓网具备了物流环节全程跟踪可视化及智能调度的能力，平均7个自然日就能在英国实现送达。

　　而在9月26日，菜鸟也联合速卖通正式宣布上线日达”国际快递快线产品，首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国5国。五国消费者在速卖通Choice频道下单带有“5-day delivery”（五日达）标识的商品，可在5个工作日收到来自中国的包裹，成为全球跨境电商物流领域的领先性产品。

　　在物流出海上，京东物流也是动作不断。今年9月份，京东物流与法国邮政旗下国际快递公司Geopost签署战略合作协议，将在国际供应链领域展开深度合作，加大京东在欧洲的业务布局力度，推动数智化供应链在海外实现加速复制落地。

　　京东物流推进海外仓建设的速度也在不断加快。资料显示，京东物流在2020年进入海外仓加速建设期，在欧洲、美洲、中东、澳洲等地建设海外仓，强化本土化、个性化物流服务，铺开一体化供应链解决方案的覆盖范围。目前，京东物流在全球拥有近90个海外仓、保税仓、直邮仓，自营仓占据绝大部分份额，其跨境网络总仓储面积已经超过90万平方米，较三年前增长超70%。

　　据了解，京东物流对海外仓的规划以“仓网”为核心，将仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络六大物流网络延伸至全球，力图提供优质一体化供应链解决方案和物流服务。

　　在9月举行的英国物流巨头Evri中国VIP客户日上，京东集团副总裁、京东物流国际物流事业部负责人薛群提出了京东物流加速出海的“三年计划”，进一步优化海外仓建设，成为京东物流长远规划中的重要环节。“未来3年，京东物流将建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络，构建包括海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土运配网络及跨国干线运输网络于一体的全球供应链网络。”薛群说。

　　对于京东物流而言，推进海外仓网的持续完善无疑能极大加强末端配送能力，以覆盖范围最广、送货速度最快的配送体验，进一步优化时效，全面提升海外物流运行效率。

　　奋楫扬帆再出发。在“一带一路”下一个十年的起点，我国物流企业将在政策的大力支持下，继续推动海外仓等基础设施建设，为全球供应链体系建设贡献更大的力量。