12月26日，记者在河北顺丰民生路营业点看到，快递小哥们正在加足马力工作，屋里，工作人员正在帮前来寄件的顾客打包发货；屋外，快递小哥们围在刚刚驶来的面包车旁，车刚停稳，就开始手脚麻利地卸货。目前，快递运力已经恢复，站点已经基本没有积压货物，到了就能正常派送。

　　河北顺丰民生路营业点的工作人员正在卸货。长城网·冀云客户端记者 王棋 摄

　　“我们这每天早晨7点，第一趟货车就会从中转站把我们网点的快件拉过来，一天四趟车。快递到了网点以后通过传送带进行分拣，然后小哥们就开始派送。”河北顺丰民生路营业点的负责人陈胜茂向记者介绍，民生路营业点一共有62名员工，一天的派送量在3500件左右，平均每个快递小哥每天派件加收件100单左右。

　　在分拣的过程中，记者注意到快递小哥们拿起传送带上的快递，扫一眼就能分辨出是不是自己区域的快递，是的话就会拿起来放到一边，不是的话就会通过传送带传到下一位快递小哥手中，动作非常迅速。

　　河北顺丰民生路营业点的工作人员正在分拣快递。长城网·冀云客户端记者 王棋 摄

　　陈胜茂拿起一个快递向记者介绍，“你看，每个快递上都有一个代码，前面这个311BD是我们网点的代码，能够让中转站快速识别到是我们网点的快递，后面是我们网点的区域代码，比如这个017就是汇翠庭苑小区的快递，所以快递小哥只要看一眼就知道是不是自己区域的快递。”

　　快递小哥们能够高效、准确工作，除了熟练的业务能力，还少不了科技力量的穿针引线。

　　用过顺丰快递的人应该可以发现，无论是寄件还是收件，在快递打包发出的第一时间就可以收到来自顺丰的短信或者小程序提醒，这就是顺丰的线上系统。

　　河北顺丰民生路营业点的工作人员正在通过线上系统帮顾客发快递。长城网·冀云客户端记者 王棋 摄

　　每一个顺丰的工作人员的手机里都有一个手机软件，就是“顺丰小哥”。当他们取件以后，通过手机软件扫描条形码，将订单信息传输到线上系统，用户再通过系统生成的二维码进行付款，就完成了寄件。通过线上系统，实现了物流、信息流和资金流的“三流合一”，不仅方便用户能够随时追踪订单情况，也是现代化物流的创新和飞跃。

　　快递，快递，“快”才是硬道理，作为国内快递行业的佼佼者，顺丰是国内首家拥有自有全货机的公司，目前顺丰拥有77架飞机，2119座运营管理仓库，442个中转场全自动分拣。有强大的运输网络和信息系统，有完善的工作机制和流程，还有每一位快递小哥的争分夺秒，都全力保障了快递物流末端“微循环”的畅通。

　　顺丰的运转流程其实也是目前快递、物流行业的缩影。物流是经济的晴雨表，一头连着生产、一头连着消费。在前不久召开的河北省委经济工作会议提出，要聚焦建设面向世界、辐射全国的物流强省，实施商贸物流提质增效行动，也为河北快递业平稳运转吃下“定心丸”。

　　建设全国现代商贸物流重要基地，是中央赋予河北的功能定位。河北省东临渤海、环绕京津，全省路网密度是全国平均水平的2倍左右，铁路营业里程、高速公路通车里程分别居全国第2位和第4位；63条集装箱航线家跨境电子商务综合试验区、7条国际货运航空航线条国际班列线路对接“一带一路”沿线国家和地区；雄安新区是全国第一批交通强国建设试点。这些都是河北建设全国现代商贸物流重要基地的基础和关键。

　　随着京津冀协同发展深入推进、北京非首都功能加快疏解、区域产业布局不断优化。站在新的起点，河北正朝着物流强省的目标稳步向前。平博 平博PINNACLE平博 平博PINNACLE