现代物流产业链是岳阳市九大重点产业链之一。2022年，全市物流产业总产值为1415亿元，城陵矶港已发展成为长江中下游百万标箱大港。我市现有规模以上物流企业203家，国家A级企业37家，数量稳居全省第二。

　　近日，岳阳日报全媒体记者就我市现代物流产业链发展情况采访了岳阳市人大常委会副主任、组副书记、现代物流产业链副链长李永丰。

　　岳阳日报全媒体记者：现代物流产业作为岳有比较优势和特色的产业，您能否向我们介绍一下我市物流产业发展的现状情况？

　　李永丰：岳阳区位优越，交通便利，“水铁公空”要素齐全，平博 PINNACLE平博物流产业发展基础良好，是湖南省通江达海进行大运量物流运作的门户枢纽，是湖南及周边区域深度融入长江经济带高质量发展、对接“一带一路”建设、促进岳阳及周边产业迈向全球价值链中高端的重要物流承载区。

　　我市积极贯彻全省改革开放高地战略，坚持把现代物流业作为主导产业培育，发挥长江枢纽港口城市优势、“三区一港五口岸”平台功能作用，着力打造长江中游货运中转分拨中心，建设以水运为支撑，铁路为骨干，高等级公路和航空货运为补充的国际国内双循环大通道，初步形成了以港口型国家物流枢纽为龙头，以城陵矶水港、胥家桥综合物流园陆港、三荷机场临空经济区空港为依托的三大枢纽物流集聚区。

　　2022年，全市物流业总产值达到1415亿元，同比增长17.4%，城陵矶港完成集装箱吞吐量100.9万标箱，成为长江中上游第三个百万标箱大港，全市新增规上物流企业21家，平博 PINNACLE平博新增国家A级企业3家。目前，我市共有规模以上物流企业203家，国家A级企业37家，数量稳居全省第二。

　　岳阳日报全媒体记者：我市物流产业现阶段达到了一定规模和影响，请您介绍一下近年来岳阳物流产业发展方面所取得的成绩。

　　李永丰：我市始终围绕省域副中心城市建设，谋划产业发展工作，成效明显，主要体现在五个方面：

　　一是争取牌子。我市通过牢牢抓住国家大力支持物流产业发展机遇，先后争取到了全国现代物流创新发展试点城市、国家港口型物流枢纽城市、国家多式联运工程示范城市、全国跨境电子商务综合试验区、全国绿色货运配送示范工程创建城市等国家级金字招牌。

　　二是制定政策。充分发挥政策引领，主导产业健康平稳有序发展，我们先后制定《岳阳市打造千亿现代物流产业行动方案（2017-2020）》《岳阳市推进运输结构调整三年行动计划实施方案》《岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施》《岳阳市“十四五”物流业发展规划》《岳阳市“千亿物流倍增行动”实施方案》等一系列产业发展政策。

　　三是构建通道。高标准编制《岳阳双循环物流通道与产业联动发展研究》，促成广铁集团、湖北港、广州港等六方签约共建中部双循环大通道，有力支撑城陵矶百万标箱大港建设，将经济腹地延伸拓展至长江干线个港口。

　　四是培育主体。设立总规模50亿元的物流产业发展基金，引进了京东物流、海吉星、菜鸟等知名企业入驻，引流带动相关制造业产业纷纷落地，引进中国供应链领域领军企业深圳怡亚通公司，合资成立“岳阳交投怡亚通供应链公司”；强势推进港口型国家物流枢纽核心项目、湘江航道及虞公港建设项目、松阳湖铁路专用线、胥家桥综合物流园等重点项目建设，形成了以港口航运物流为特色的优势产业集群。

　　五是建引领。成立现代物流产业链建联盟。着力解决企业痛点难点，指导链上重点企业建立“货车司机红色之家”群服务工作站，推进建引领产业新发展。

　　岳阳日报全媒体记者：面对物流产业发展带来的新机遇、新挑战，下一步岳阳物流产业建设有何打算？

　　李永丰：2023年，我们将紧紧围绕的二十大精神和全市高质量发展大会精神，继续做优做实物流产业发展工作，把三大枢纽建设、通道建设、城乡四级配送、招大引强等重点工作作为今年全市物流工作的核心主线。

　　一是项目建设：加快推进港口型国家物流枢纽城市建设，加强对虞公港、道仁矶、塔市驿、荆江门等通用码头及南洋洲煤炭码头建设运营支持；加快多式联运物流园、湘北现代商贸物流园等重点项目建设，围绕中交集团一期PPP项目年内建成开园目标，全力搞好协调服务。

　　二是通道建设：利用当前国际贸易恢复的窗口期，加快推进“中部双循环大通道”建设运营，加快武汉、长沙、南沙三地海关互通互认，增加更多到发铁路站点和港口节点，打通经岳阳到南沙港辐射东盟等地区的外循环线路。进一步稳定香港水运直达航线，加快开通东南亚国际航线，谋划开通城陵矶至俄罗斯海参崴直航，畅通湖南-俄罗斯-欧洲国际水铁联运通道。参照“西部陆海新通道”建设，推进中部“双循环”大通道进入国家级通道品牌行列。

　　三是招商引资：积极参加国内重大物流展会论坛，加强招商推介，紧密对接中远海运、中集集团普洛斯隐山资本等头部企业，组织相关单位外出精准招商，邀请企业来岳考察洽谈，发挥物流产业基金杠杆撬动和示范引导作用，积极稳妥开展股权及项目引进落地。

　　四是要素保障：做好物流产业发展中长期规划，加强项目包装策划，用好用足用活国家、省、市各项政策红利，积极争取各项资金支持；引导银行业机构加强对物流企业融资支持；推动县市区设立物流常设机构；深化物流专业人才培养和引进等要素方面保障。

　　岳阳日报全媒体记者：根据当前岳阳物流产业发展实际，请您谈谈我市物流产业的远景规划和目标。

　　李永丰：我市“1+4+8+10”（1个港口型国家物流枢纽，4大物流基地，8大物流园区，10个物流中心）物流网络体系布局已基本形成，十四五期间，我们将按照《岳阳市“千亿物流倍增行动”实施方案》规划全市物流产业发展蓝图，聚焦打造六大工程，搭建物流枢纽设施网络，提升航运物流国际竞争力，优化物流服务运营效能，推动物流信息化、智慧化发展，畅通流通体系主动脉，谋划末端微循环，构建高效快捷、内外联通、产业联动、智慧绿色的现代物流体系，建设国内重要的物流集散、中转和分拨中心，推动区域经济高质量发展。

　　到十四五末，全市物流业总产值目标完成2000亿元；岳阳成为中部地区“双循环”物流枢纽城市、长江中游综合性航运物流中心、湖南省枢纽经济发展新引擎，为岳阳省域副中心城市建设提供坚实的物流支撑。