“最坏的时刻基本过去，新的征程已经开启”。这番线年财报中就有明显的体现。

　　去年，京东物流聚焦一体化供应链主航道，并在千亿级别的营收基数上保持远超行业平均增速的增长。更难得的是，面对疫情等不确定因素带来的挑战，京东物流在保持稳健增长同时，还交上了一份“营收增速与净利润双超市场预期”的财报成绩单。

　　3月9日，京东物流发布2022年度业绩报告。财报显示，2022年京东物流总收入达1374亿元，同比增长31.2%。其中来自一体化供应链客户收入774亿元，外部一体化供应链客户数量与单客户平均收入均保持良好增长；外部客户收入达891亿元，同比增长50.8%。

　　京东物流外部客户收入占比也从2019年的38.4%、2020年的46.6%、2021年的56.5%增长至2022年的64.9%，自2017年开启的对外开放战略成效显著。

　　在利润端，2022年京东物流延续了此前两个季度的盈利态势，全年实现盈利，经调整后的Non-IFRS净利润为近8.7亿元。

　　值得一提的是，在去年行业整体增速放缓的情况下，京东物流持续加大一线年仅这一项的支出金额就达446亿元，三年累计的薪酬福利支出更是超过千亿元。尤其是在去年上海、重庆、北京等地的抗疫保供中，京东物流更是倾尽全力，能实现这样的盈利能力提升实属不易。

　　亮眼的财报背后，京东物流，这家定位“一体化供应链”的企业实现稳健增长的底座到底是什么？

　　过去几年，京东物流只坚持做好一件事：一体化供应链物流服务。受益于不断完善的基础设施能力，越来越多的外部客户开始为京东物流贡献不俗业绩。

　　2022年京东物流一体化供应链收入达774亿元，外部一体化供应链客户近8万家，外部一体化供应链单客户平均收入达36.5万元。在外部一体化供应链客户收入中，年收入贡献超千万的客户收入占比已过半；年收入贡献超1亿元的外部一体化供应链客户数量达26家，平均合作时长超过4年。

　　一方面，对于很多成熟企业而言，传统的物流解决方案已经发展到瓶颈阶段，越来越多的企业开始从全局视角重新规划自身的供应链。另一方面，大客户的服务具有一定粘性，且能随时间逐步深化服务广度：从小规模到大规模，从单一场景到多场景，从标杆项目到规模化复制。

　　沃尔沃汽车，通过复制推广服务沃尔沃汽车的成功经验，京东物流已为包括上汽通用五菱、零跑汽车等多家汽车企业提供汽车零部件的一体化供应链解决方案及物流服务。

　　伊利集团达成合作，为其提供包括供应链咨询规划、数字化系统搭建、供应链计划运营以及基础物流服务在内的一体化供应链物流服务。全面合作以来，京东物流不仅帮助伊利解决了多渠道库存割裂、库存分布不均衡等问题，也显著降低了伊利的库存周转天数，以及液态奶等保鲜度要求较高商品的临期库存比例，为整个乳制品行业的供应链升级提供了切实的经验和路径。

　　与此同时，京东物流还将一体化供应链能力延伸至工业链。在与临工集团的合作过程中，京东物流围绕全国仓网规划、库存分析、产前物流及供应链等多方面展开合作，并通过库存布局、智能分析等专业的管理模式和信息系统，提升整个供应链条的周转效率与决策智能化水平，全面满足客户个性化需求，推动其在机器制造业领域的数字化、智能化转型。

　　正如京东物流CEO余睿谈到，平博 平博PINNACLE面对复杂多变的外部环境，越来越多企业开始重视供应链管理并做出改变，以进一步实现降本增效，这将推动企业对一体化供应链物流服务需求的不断增长。京东物流将凭借十余年积累的供应链基础设施、技术实力与行业洞察能力，抓住市场机遇，打造行业一流的客户服务体验，着力推动产业链供应链全环节的降本增效，为实体经济的高质量发展贡献力量。

　　京东物流2022年来自快递、快运等其他客户收入达600亿元，同比增长78.3%，其中第四季度同比增长达115.7%，整体保持大幅度增长。

　　剖析背后的原因，有并购的贡献，但更重要的是，京东物流聚焦极致服务体验，在重点城市加大网络能力建设投入，确保快递、快运等标准化产品的高品质服务水平。

　　去年9月，京东快递率先推出差异化保价服务“全额保”，提高了消费者的寄递体验，并在当季度的国家邮政局快递服务公众满意度调查中，位居行业首位。此后，京东快递又接连推出夜间派送、验证揽派、惊喜速达等个性化服务，全面满足了不同消费者在细分场景中的差异化需求，打造全触点的极致服务体验。

　　接入抖音电商“音需达”服务的物流企业后，京东物流与抖音电商的合作服务范围进一步延伸至供应链领域，截至2022年12月31日，已服务超过2万个抖音电商平台商家。在2023年春节期间，京东物流还成为快手电商官方物流合作伙伴，为广大快手电商商家和消费者提供不间断的寄递服务。

　　目前，京东物流已拥有国内规模最大的仓储网络，在全国运营超过1500个仓库，以及超过2000个云仓，仓储网络总管理面积超过3000万平方米。截至2022年底，京东物流在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。2022年，京东物流也在继续扩大快消品、服装、汽车等行业的专属仓库建设，不断提高行业化仓储的运营效率与竞争力，支持供应链业务的快速推广。

　　2022年，京东物流持续加大技术研发费用投入，达到31.2亿元，包括自主研发的自动导引车（AGV）、软硬件集成的高密度存储系统、机器人分拣及包装系统，以及智能快递车在内的众多核心技术产品和解决方案，将其服务内容变得更深、更宽，从追求点到点搬运效率提升，到深入到产业供应链的每一个环节当中，实现预测、采购、生产、物流交付全链条优化，去服务产业链，服务经济体，服务全球。

　　特别是在仓储领域，京东物流自主研发的仓储自动化解决方案处于全行业领先地位，可将作业模式精确到SKU颗粒度，并根据算法匹配最优拣选路径，进一步缩短履约时间，实现全流程高度自动化和柔性化。2022年，京东物流已分别在西安、宿迁落地高自动化生产模式北斗新仓。

　　当这张以技术为驱动所建立的强大的物流网络基础设施发挥出强大势能，其背后对产业链、供应链价值，正在发生巨大变化。未来，依托于科技能力的京东物流不仅仅可以将整个物流供应链各个环节都实现场景的数据化、数据的网络化、网络的智能化；另一方面基于物流科技产品，聚合了物流网络资源后，最终会形成一个能覆盖“国内+国际”、“ToC+ToB”、打通上下游的“商品+服务”的供应链生态，成为提升社会供应链效率的重要支撑。

　　而京东物流基于十余年的积淀、解耦、赋能，已经成功摸索出一套以供应链基础设施+供应链技术+行业洞察能力为三大基石的一体化供应链物流服务能力，既能为客户带来极致的服务体验，更能实现供应链端的产业普惠，着力推动产业链供应链全环节的降本增效，这是属于京东物流的独特价值。