平博 平博PINNACLE就在韵达年后“离奇失踪”，很多快递代收点邮包堆积成山之时，菜鸟却爆出一则全行业侧目的消息：月薪4万招“家具送装师”！

　　相关数据显示，社会面放开后，家装市场强势回暖，家具送装一体化的需求大幅提升；但与此同时，规模高达5万亿的家装市场，线下市场占了九成，线上市场只有十分之一，而随着越来越多消费者习惯从线上下单家具等大件商品，专业配送安装人员配备不足的缺陷就像“显微镜下的大明”一样看得一清二楚了，这也是菜鸟舍得花大钱招人的主要原因。

　　有消息称，目前，菜鸟大件物流正在大规模起网，并将在今年3月底之前，将目前在全国的大约40多个自营城市末端一口气提升到140个（对于菜鸟起速大件物流这事，官方的说法是：不予置评）。

　　要知道，这些自营城市涉及到全国的25个省，每个自营城市末端的人员配备都是500人起量，对于菜鸟而言，这无疑是一项浩大的工程。

　　那么就只有一种可能：一个月就准备将大件物流的规模扩大3倍，这么疯狂的事，除了前期已经进行了周全的布置，就算是财大气粗的菜鸟，也不可能将这事做落地。

　　去年下半年，就有消息称，菜鸟大件家装物流已经在佛山、赣州等核心产业带开始布局。菜鸟官方称，在这些地方，菜鸟在提前预约、清洁防护、送货上门、送装一体、带走包装等方面都实现了标准化作业，一次送装完成率达到了98%：菜鸟不光精通小件配送，在家装配送方面，也已经不是菜鸟了。

　　如今，菜鸟已经在佛山、赣州等核心产业带开通了全国300多城的干线网络，成为了当地出货量最大的家装物流公司。

　　佛山、赣州是全国家具产业带重镇，也是淘系线上家具销售的主力，菜鸟加大这些地区的家装物流能力，其实也并不奇怪。

　　当然更重要的是，通过在这些地区积累出的大件配送安装方面的诸多经验，接下来，菜鸟在扩张大件物流方面就越来越有底气，也越来越从容不迫了。

　　果然，去年双11期间，天猫菜鸟联合发布了大件物流三年计划，这个计划的中心思想总结起来就是一句线年建成中国最好的大件送装网络。

　　三年建成“中国最好的大件送装网络”，菜鸟对大件物流的野心，会让同行们不安吗？

　　但是很多人不知道的是，这些年，顺丰的快运业务同样增长迅速：早在2018年，顺丰快运业务的体量（80多亿）就已经接近当时的“零担之王”德邦的体量（约100亿）。2019年开始，顺丰的快运业务实现急超，此后多年一直霸榜国内快运第一的宝座。对于还没有上榜的菜鸟而言，想正面对顺丰发动冲击的难度还是不小。

　　其次，德邦。在很长一段时期里，德邦是大件物流行业当之无愧的王者；被京东收购后，德邦并没有因为要适配和磨合新的模式而消耗掉自己应有的战力，相反，还迎来了爆发式增长：德邦2022年年度业绩预增公告称，预计2022年将实现净利润6.43亿至6.71亿元，同比增长335.07%至354.40%！

　　更主要的是，对于阿里巴巴和京东而言，因为双方都是电商平台，彼此之间在每个业务层面都存在着面对面的竞争，一方市场的失去就意味着另一方市场的扩大，所以，菜鸟这时候发力大件物流，而且还是以京东一向擅长的自营为模式，很显然，就是把京东旗下的德邦当成了自己的主要对手。

　　这是不是意味着：阿里巴巴和京东之间的竞争，已经在哪一个战场展开了？作者 赵云合